船舶推進器，是指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發(fā)動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。
目前給船舶推進器供電及進行信號交互的裝置，其體積都比較龐大，也比較笨重，而船舶在實際的使用中空間的容量非常有限，傳統(tǒng)的龐大的供電及信號交互裝置不再適用。默孚龍解決上述技術問題所采用的技術方案為該船舶動力推進器用中心集電器，其特征在于包括低壓斷路器，該低壓斷路器的一端與船舶發(fā)電機引出的動力電纜電連接，低壓斷路器設置在開關接線箱內部；低壓斷路器的另一端通過第一母排與動力碳刷組電連接，動力碳刷組環(huán)繞在空心的動力滑環(huán)外圍并與動力滑環(huán)相接觸，動力滑環(huán)通過第二母排與船舶動力推進器的電源電連接；動力滑環(huán)固定在能在外力驅動下轉動的旋轉底座上。
作為改進，所述動力滑環(huán)外設置有滑環(huán)外罩，空心的動力滑環(huán)內同心設置扭力管，船舶動力推進器的控制信號電纜設置在扭力管內。動力滑環(huán)的上方設置有一液壓滑環(huán)，該液壓滑環(huán)的中心軸與滑環(huán)外罩內的動力滑環(huán)同心，船舶動力推進器內部的水流回路通過第一連通管道與該液壓滑環(huán)相連，該液壓滑環(huán)與船舶的水流回路連通，從而使船舶動力推進器內部的水流回路供給由船舶的水流回路提供；船舶動力推進器內部的油路通過第二連通管道與該液壓滑環(huán)相連，該液壓滑環(huán)與船舶的油路連通，從而使船舶動力推進器內部的油路供給由船舶的油路提供。
液壓滑環(huán)內部設置有屏蔽信號滑環(huán)，液壓滑環(huán)的上部設置有旋轉變壓器，旋轉變壓器與屏蔽信號滑環(huán)連接，旋轉變壓器的上部設置有角度反饋器。為了檢修的方便，滑環(huán)外罩與旋轉液壓接頭的交接處安裝有機械式角度盤。
與現有技術相比，本技術的優(yōu)點在于：
默孚龍品牌創(chuàng)立至今，我們始終堅持最苛刻的品質標準，充分吸取德國工業(yè)工藝的精髓，始終致力將默孚龍（MOFLON）打造成全球高端滑環(huán)知名品牌。
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